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非法营销精彩案例三十八-不是所有吉普都叫jeep克莱斯勒非同质化造车  

2012-04-24 11:19:09|  分类: 思想学院之非法营 |  标签: |举报 |字号 订阅

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  如果说奔驰代表着典型的德国文化,那么克莱斯勒则代表了纯正的美国文化。自创立之初,克莱斯勒品牌便以“大胆创新”之精神,在品质、性能和设计上,开启了多次汽车行业的革新“浪潮”;正是因为“敢于不同”,克莱斯勒品牌始终以强大的创新力量挑战主流思想,赢得汽车业界瞩目。

  当年,作为美国著名的三大汽车制造商之一的克莱斯勒公司成立于1925年,在世界汽车史上占据着重要位置,持续以独辟蹊径的革命性理念开发富有创意的新产品,在全球汽车业开辟了多个全新的细分市场。作为世界上越野车的开山鼻祖,其Jeep系列的越野车和SUV超过900万辆已奔驰在100多个国家;首创的厢式旅行车车型,全世界超过1000万辆,以其积极的产品政策高速发展,占据了世界汽车市场的一片江山。

  不是所有的吉普都叫Jeep

  不是所有吉普都叫Jeep。Jeep一句霸道的广告语,很好地诠释了这一拥有70年品牌历史的汽车经典。Jeep是SUV的缔造者和引领者。它是一个品牌,而不是一种车型。世界上第一辆吉普车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。戴勒姆克莱斯勒公司作为吉普的鼻祖,单独拥有这一注册商标。

  从1941年7月23日至今,Jeep品牌一直象征着真正的四轮驱动性能、创新技术和持续改进。六十多年前,Jeep通过Willys-Overland开创了四轮驱动细分市场,并在1983年以其四门四轮驱动Jeep切诺基开辟了紧凑型运动型多用途车(SUV)的蓬勃发展之路。如今,Jeep车依然与第一辆Jeep车血脉相连。Jeep从1950年注册为国际性商标,已经成为全球最著名的消费品牌之一,并且已经成为越野性能的国际代名词。

  对于中国汽车行业和中国消费者来说,Jeep也具有里程碑式的意义。1984年,第一款Jeep国产车型切诺基上市。很快,Jeep车凭借前卫的造型、出色的性能,以及品牌与生俱来的独特魅力,赢得了中国车迷的认同。迄今为止,Jeep在中国的车友达到近70万。同时,Jeep也是中国汽车业内号召力最强、拥有车友俱乐部最多的品牌。

  至今,Jeep品牌依然在中国SUV市场占据重要地位,很多消费者把Jeep车作为自己的梦想之车。而始于2007年的年度Jeep盛典已经成为中国Jeep车友的重大节日。来自全国各地的Jeep车友,带着朋友家人,在音乐、美景,以及Jeep的陪伴中,体验以个性、自由为核心的品牌文化。

  Jeep品牌在此前被打造成为越野的终极利器,只有对郊外生活十分迷恋的粉丝们才会享用。而现在,这一狭小的产品定位已经不能满足克莱斯勒在华的发展要求,这家美国汽车生产商期待更多的消费者。克莱斯勒正在试图将其目标销售群体进一步扩大,以抵抗在中国市场被逐渐边缘化的情况。

  克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司副总裁郑洁表示,Jeep品牌的价值绝非“征服极限的工具”那么简单,其独一无二的四驱技术并非只为越野而生,在日常公路性能中,同样能提供给消费者出色的操控性和安全保障。

  重返中国

  虽然中国消费者对克莱斯勒的印象就是Jeep品牌,但是克莱斯勒品牌不只有Jeep子品牌,克莱斯勒品牌下面还有克莱斯勒子品牌。

  4月11日,克莱斯勒品牌设在北京华贸中心广场的300C体验中心正式对外开放,在10天后的北京车展上,全新进口克莱斯勒300C也将亮相展台,同时登台的还有一款基于300C的概念车如意。这是克莱斯勒品牌首次以中国元素为核心打造的概念车,显示了该品牌重返中国市场的决心和信心。据悉,全新进口克莱斯勒300C体验活动还将陆续前往青岛、上海、杭州、苏州、广州等中国知名的时尚繁华之都。已正式亮相的全新进口克莱斯勒300C计划于今年6月在国内正式上市,此举宣告了克莱斯勒品牌重返中国。

  全新进口克莱斯勒300C由克莱斯勒集团耗资10亿美元打造而成。全新300C从设计、性能和做工品质方面大胆创新,开创了全新的高品质标准与车型潮流,将“非同质化”造车理念发挥到极致,与传统的德系豪车风格明确区隔。

  郑洁表示,“我们依然希望能够把克莱斯勒这个品牌重新拿回中国,对SUV产品线提供一个乘用车、轿车系列的补充,形成一个更完善的产品系列。”郑洁阐述克莱斯勒品牌重返中国市场的意义。

  记者注意到,随着戴姆勒和克莱斯勒的分家,美国汽车巨头克莱斯勒集团也最终退出了与北京奔驰的合作,旗下克莱斯勒品牌车型因此离开中国市场。如今在菲亚特-克莱斯勒联盟联手进军中国市场的大背影下,克莱斯勒品牌回归的时机已经到来。 (王丽歌)

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